寒暖の差が激しい、今日この頃でございまする。
本日はお天気も良く、隣県からお客さまがご来店!!
新しい「モデラー」さまを紹介できるかもしれません。
早い頃に大阪西の苦情さまから投稿を頂いておりました。
また、紹介が遅れて申し訳ありません。m(__)m
それでは、大阪西の苦情さま!! ヨロピクぴく
【令和五年三月一日(水曜日)】
ちんちん電車男 ‐救護網‐
もう冬☃いらんわ‼
体も精神面でもきつかった一月・二月が終わった。
ようやく寒さも和らぎ、梅も見頃を迎え春を実感する三月の大阪で
やっと火ぃ噴くだけの気
旅客機といえば、「１００の日東」、「２００のハセガワ」、というイメージが
年明けから始めた古典電車三都プロジェクトも、少しずつ形が見えて
今回は、懸案でした「救護網」のお話です。
寒い寒い正月休み。京都駅から西へ一ｋｍほど歩き、お馴染み梅小
こちらの電車、元々は交通局烏丸車庫跡の展示車両で、１９９４年
２０１３年まではポ
救護網は、どうやら一本の縄で出来ているようで、実に巧みに編ま
今回は、少しでもこの感じに近づくように「網の貼り付
まずは、付属のメッシュをカットします。
網目をちょん切らないよう
ここでちょっと掴んだコツ。
次に、上下のバーに網の四隅を縛り、外側ヘ引っ張ります。
結び目
メッシュの下を短くすることで、上は密に下は疎に、
結び目は、流し込みタイプの接着
後は、中間の上下各三～四箇所を縛って、「バー」と「網」を密着させたら出来
白い網は、ラッカーで色づけしてパリパリにしました。
手先がドンくさいから、一個作るのに軽く一時間かかり、これを
これも、全部がうまくできるとは限りません。
メッシ
出来上がりは「きれいな物も」「イビツな物も」ありますがこ
割り切ろうかと。それでは装着します。
新造の静岡産二代目
改装前の酒屋町産Ｎ電を
似たようなアングルで比較します。
(
左の京都で違いがわかって頂けたら、今回の救護網は大成功です!!
ど
次は純酒屋町産の純ジーマーク。わが街『大阪』です。
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