【昭和のプラモ少年制作記】『その五十八』

今日は、良いお天気☀ ちょびは天国で家族に会えたかな…

一昨日、大阪西の苦情さまからお悔みを頂戴いたしました。とても優しい方ですね 😢

とっ!!

本日、大阪西の苦情さまから忍者の最終回を頂きましので紹介させて頂きます!! 👐

🏍 🏍 🏍 🏇 🏍 🏍 🏍

【令和五年十月十一日(水曜日)】

青春はNinjaと共に

初めて作るバイクが無事に…いやいや、なんとかカントカ出来上がりましたぁ👏

組立にはかなり難儀しました。目の衰えには抗えず、黒パーツの穴とチョボがなかなか合いません。

これからプラモの製作にはルーペメガネと老眼鏡が要りそうです。

こんな事なら、前もってバイクも一つ二つ経験しときゃよかった。

スマホ見る時間も減らさねば。

でも最後には何とか格好ついた。やったぁ…わしのニンニンが手元に帰ってきたよぉ～！

思い出すなぁ…待ちに待った納車の日、あの衝撃は鮮明に覚えていますよ。

神戸の店からNinjaを連れ帰る道中、西宮から名神高速に入ってアクセルをひねると、心地よいエンジン音と共にメーターは瞬く間にオーバー80までピコーンと跳ね上がり、体が浮いて起き上がりそうに。

おぉっ！これが世界最速を誇った出足というやつか！まさにジェット、衝撃の加速感でした。

しかしそれを体感したのはこの時が最初で最後です。

「スピードはあの世の直行便」以後二十二年、Ninjaは攻めず飛ばさず余裕の走りを徹底しました。

走行性能のインパクトから「ワイルド」という形容詞で語られることが多いNinjaですが、その乗り味は実にマイルド。私の体格と自然に馴染むポジションは疲れにくく、大排にしてはスマートでコーナリングも楽。

年数を重ねるごとに味が増し愛着が深まる、まさしくカワサキの誇る伝説の名車であります。

難点といえば、冷却水温が上がりやすく、ラジエーターからモワ～っと上がる熱はけっこう強烈で、夏場の低速走行なんかは泣きが入ります。

初ツーリングは飛騨でした。毎年春と秋にはお伊勢参りをしました。高松でうどん食べまくりました。

北海道は三度走りました。フェリーもいいけど、寝台特急日本海にバイクを積む「日本海モトトレール」は特に楽しかった。同室のライダーたちとすぐに打ち解けて話がいくらでも弾みます。函館駅で二輪積込待ちの写真を載せます。

駅のホームに多くのバイクが並ぶ光景を一般客が珍しげに見ていました。

そういえば撮り鉄もけっこうパシャパシャやってましたね。

ブルトレのケツがオハネフでもカニでもなく荷物車というレアな姿は、きっとオイシー絵ズラだったのでしょう。

まあ、Ninjaの思い出話をするとつい長くなってしまいますから、ここらへんにしときましょう。

以上【青春はNinjaと共に】最終回でした。ありがとうございました！

おや？苦情さんに何か苦情ですか？

「おいおいそれで終わりかよ！で、Ninjaは本当に出来上がったのか？」

「できましたけど、何か？」

「だってさっきから実車の話と実車の写真ばっかりじゃねぇか！完成写真は出せねぇのかよ。え？」

「いやいや、完成したんです。本当に完成しましたってば！」

あ、そのぉ…完成写真がないのは、私にちょっとした企みがありまして…はい。

🏍 🏍 🏍 🚂 🏍 🏍 🏍

大阪西の苦情さま!!

投稿!! ありがとうございました!! 

感謝申し上げます!!

完成写真を楽しみにしていますね 👐

フフッ😀  苦情さまの企みは…(/・ω・)/

次回もお楽しみに!!

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