【昭和のプラモ少年制作記】『その四十七』

ウォーターラインは絶版モデルではないので、新鮮な品はいくらでもあるし、新しい方が接合なども改良されて組みやすいんですが、それでも酒屋町産にこだったのは理由があります。

箱が今とは違います。アオシマのマークも古いし商品バーコードもありません。

昭和プラモ少年に帰って作業をやるには、モデルはやっぱりヒネ物でなけりゃダメなのです。

苦情さんは変態なのです!!

さてこの新田丸、プロ仕様の仕上がりをネットで見たら、あまりに精巧なうえ、このモデルの手強さが熱く語「こりゃムリだ」になってしまいます。

同じ見るならアオシマの完成見本がいいでしょう。

いかにもプラモプラモして、もっといいのを作ってやる！という意欲を与えてくれます。

冲鷹のテーマは如何にボロ感が出せるか。いっぽう新田丸の完成イメージは博物館の船舶模型。

そんな訳で船としては初めて、胴体をツヤ有りに塗ってみました。

基本塗装が終わったので、一度デッキを積み重ねます。船橋全面を基盤に、上から下へ積み下げるシステムです。

細い筆で塗るウッドデッキのムラつけは、回を重ねる度に上手になってきた。自画自賛です。

少し船らしい姿が見えてきたので、仮組みと仮組みで「哀しきビフォーアフター」の大雑把なイメージを見てみましょう。

美しさとボロ感のコントラストというには、まだまだ至っていませんね。

竿立て糸張りエッチング…新田丸はここからが本題の始まりです。

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お疲れさまでした!!