🌸春よ来い!!🌸
🌸早く恋!!🌸🌸
と、いうことで大阪西の苦情さまから、投稿を頂いております。
西の苦情さま!! ヨロピクぴく (/・ω・)/
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【令和五年二月五日(日曜日)】
古典電車三都プロジェクト ─京都─
さて今回は、京都市電・堀川線(通称:北野線)のＮ電二両です。
お馴染み、酒屋町産玉手箱は現役当時の姿に変わりました。
手製カス
上半身はダークイエローに少し青を加えて、若干くすんだ色合いにし
スマホで撮ると色が鮮やかに写って、国鉄の湘南色みたい
屋根の上にはポールが二本。前後を向いてますが、その取り付けは
堀川線に、二本架線の時代があったからでしょう。
大正七年に京都電気鉄道(京電)が市電に統合された初日の写真では、確
実車はタブルルーフの明かり採り窓が塞がって、サイドに通気孔が
そのスタイルが個人的には気に入らないので、
また、この電車には救護網は付きま
明治電車といえば造りがハイカラでとことん洋風なイメージですが
どことなく京都っぽい和のテイストを感
そして静岡産玉手箱は、教科書通りの明治村仕様です。
昭和三十六年
あ
店主、新婚旅行で乗りました 👐
屋根は酒屋町産Ｎ電の物を流用。
もちろん車
一年前、ジーマークの四十年物デカールが、粉々に散る苦い経験をし
今回は経年デカールの強い味方「
古いデカールの上から筆で均等に塗り拡げるだけ。
乾いたら図柄ギ
使った筆はうすめ液
貼る面には、マークフィッターとかマークソフターといった
『デカール
最後にクリアコートを吹いたら仕上がり。見事に一年前のリベンジ
この後は東京～大阪と続き、電車が出揃ったら酒屋町司令室からの
「救護網のアップグレード」
に挑むことになります。
すみません!! 店主がお願いしました 👐
