【昭和のプラモ少年制作記】『その十六』

デッキと船体が塗り上がったので、一度仮組みを。

おおまかな艤装イメージだけ確認して、さあ進水式へ…

その飾り台、海面以外は全て建築現場の廃材で賄います。

ベースには、厚さ３㎝のスタイロフォームを使用。建材屋で買うと千円あれば二畳分くらいか？

最近は模型店で「情景用スタイロフォーム」が、ボッタクリみたいな値段であったりするけど

さすがに不経済すぎて、買う気にはならない。

これを５３㎝×２６㎝に切り、中央を船の形にくりぬく。

吃水の形ピッタリに合わせる必要はなし。

船を出し入れするだけの余裕を持たせる。

特に船尾は、舵とスクリューを傷めないように、十分な空間を取っておく。

くり抜いたスタイロに海色の紙を貼る。

その上の水面には、さんふらわあと同じく、今回も「なみいたくん」を採用する。

今回は野俣さんから

イェーイ!!

「海の色は適当にムラがあったほうがいいんじゃない？」

…って、言ったっ毛？？？

とアドバイスを頂いたので、画用紙に絵具で色を着ける。

青と藍をテキトーに使い分けて、大雑把に刷毛で塗ると、なかなか良い感じの海色に。

航跡は、接着剤を盛り気味に塗った上から、情景用の雪を振りかける。

くり抜いた穴の内側から、水しぶきの綿を木工ボンドで貼り付ける。

この時点では海は大シケ。 笑 笑

天日干し後に余分な綿をちぎって、お湯に溶いた木工ボンドで水しぶきを整える。

船底保護のため、穴の中の綿を固めないように注意する。

なるほどね 👍

そして、いよいよ進水式

パーツ固定のメガネクリップがちょっと間抜けです 

実際の造船所と同様、進水式の後から艤装に入ります。

このほうが船が安定して作業が楽になりますから。

しかし、ここで心配していた問題が発生する

サバの骨からいくつかのパーツが脱落しているので

失くさないよう「開封」と「パーツ取り出し」は、慎重に慎重にしたつもりだったが…

やっぱり紛失したパーツが２個あったようだ。

…すみません…最初から無かった鴨～ 🐤

印の入った箇所 ○

左舷救命ボートのバビットと

スクリューシャフトの片方が実は手作りなんです。

パット見では札幌稚内…じゃない、さっぱりわかんないでしょう。

西苦情もナカナカやるやないか。

やるやる👐

艤装が終わり糸張りを済ませ、サバの開きは当初の「小洒落たクラフトシップ」のイメージ通り

美肌の客船アルゼンチン号に生まれ変わりました

なんと、デカールも使えました!!

やっぱり昔の船は優美で気品がありますね。

２万㌧クラスだと大き過ぎず小さくもなく、ホントに美しい客船だと思います。

古い昭和モデルは、作っていても実に楽しいもんです。

説明書の隅に年代が書いてありました。

#５２５で紹介されたユナイテッドステーツと同じ１９７６年(昭和５１年)のモデルだそうな。

ん？昭和５１年といえば…

 「記憶にございません」「ピーナツ100個」

ロッキード事件の年ではないか！

という事は、次回作は…やっぱり、アレか!?

✈ ✈  ✈   ✈    ✈     ✈       ✈

西苦情さま!!

長編レポート、お疲れさまでした!!  あの、バラバラの、サバの開きを

素晴らしい

「小洒落たクラフトシップ」

にして頂きました。感謝申し上げます。

で、次作は、や、や、やはり ✈ ですね…

投稿、お待ち申しておりまする。

西苦情さま!! ありがとうございました m(_ _)m

次回もお楽しみに!!